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| Foto © Richard Duley | Quelle: Steamlocomotive.com |
| 03/ 1921 | Richmond liefert die ersten Exemplare der Klasse H-6 aus |
| 1948 | C&O bestellt bei Baldwin 25 neue H-6 Lokomotiven (später auf 10 reduziert) |
| 09/ 1949 | Baldwin liefert 10 Lokomotiven der Reihe H-6 aus (C&O 1300 bis 1309). Die heute noch erhaltenen 1308 und 1309 sind die letzten von Baldwin für die USA gebauten Dampfloks. |
| Links: | B&O
Railroad Museum (official) (C&O 1309) B&O Railroad Museum (unofficial) C.S. Huntington Railrod Historical Society (C&O 1308) Chesapeake and Ohio Historical Society Steamlocomotive.com |
| Achsfolge (deutsch/ Whyte) | (1'C)C1'h4v / 2-6-6-2 | |
| Zylinderdurchmesser HD/ ND | mm | 559/ 889 |
| Kolbenhub | mm | 813 |
| Treibraddurchmesser | mm | 1422 |
| Kesselüberdruck | kp/cm² | 14,8 |
| Rostfläche | m² | 6,8 |
| Verdampfungsheizfläche | m² | 449,5 |
| Überhitzerheizfläche | m² | 91,0 |
| Dienstmasse (Lok) | t | 166,1 |
| Reibungsmasse | t | 156,2 |
| Achsfahrmasse | t | 26,0 |
| Wasserkasteninhalt | m³ | 45,4 |
| Brennstoffvorrat (Kohle) | t | 14,5 |
| Hersteller | Richmond, Baldwin | |
| Baujahre | 1921 bis 1949 |