Werkfoto Esslingen

1899 wurden durch die Esslinger Maschinenfabrik die ersten drei Mallet-Lokomotiven der Reihe Tssd ausgeliefert, um sie auf den 750 mm - Schmalspurstrecken Württembergs einzusetzen. Durch die Neueröffnung der Strecke Warthausen - Ochsenhausen ("Öchsle") und die Verlängerung der Strecken von Warthausen nach Biberach und von Ilsfeld nach Heilbronn Süd wurden leistungsfähige Tenderloks benötigt. Da zur Jahrhundertwende die seitenverschiebbaren Achsen (Prinzip Gölsdorf) noch unbekannt waren, wurde entschieden, die Bauart Mallet bauen zu lassen, da man sich von ihr die erhofften Leistungen bei guter Kurvengängigkeit versprach. Die in sie gesetzten Erwartungen wurden bestätigt und die Loks der Reihe Tssd galten als zuverlässig. Tssd liefen auf den Strecken Marbach - Heilbronn, Biberach - Ochsenhausen, Schussenried - Riedlingen und Lauffen - Güglingen. Sie konnten sich überraschend lange im Bestand halten, und vier Loks liefen noch bei der Deutschen Bundesbahn bis in die fünfziger bzw. sechziger Jahre (99 633, 99 637 - 99 639). Ab Fbr.Nr. 3200 bzw. Bahnnr. 46 hatten die Loks eine einschienige Kreuzkopfführung.

Zwei Loks blieben erhalten. 99 633 wurde als betriebsfähige Museumslok lange Zeit eingesetzt, ist zur Zeit jedoch kalt abgestellt. Sie befindet sich im Besitz der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG). Nachdem sie jahrelang in einem Lokschuppen in Möckmühl hinterstellt war, wurde die Lok im Jahr 2002 für zunächst 20 Jahre an den Verein "Öchsle Schmalspurbahn e.V." vermietet und nach Ochsenhausen überführt. Der Mietvertrag ermöglicht auch einen Betrieb durch den Verein, sofern eine Hauptuntersuchung finanziert werden kann. 99 637 steht als Denkmal in Bad Buchau.

Zeittafel:

Technische Daten:

(Angaben in Klammern: Nr. 47 bis 49 bzw. 99 637 bis 99 639)