Die Gattung I V der Kgl.Sächs.St.B. bzw. Baureihe 5560 der DRG

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Werkfoto Hartmann

Für die steigungs- und krümmungsreichen Erzgebirgsstrecken Sachsens wurden Ende des 19. Jahrhunderts kurvengängige, leistungsstarke Lokomotiven benötigt. Auch Sachsen versprach sich von der Mallet-Bauart die erhofften Erfolge, da man mit Loks der Bauart Meyer weniger gute Erfahrungen gemacht hatte. Nachdem von Hartmann zwischen 1898 und 1903 dreißig Maschinen geliefert worden waren, zeigte der Vergleich, dass die Dreikuppler der Reihe V V die Leistungen der Mallet zum Teil überbieten konnte. Die IV war für ihre 60 t Reibungsmasse zu leistungsschwach ausgefallen. Dennoch liefen die Lokomotiven mehr als 20 Jahre, bis schließlich die letzten der von der DRG übernommenen 13 Exemplare ausgemustert worden waren.

Tab.: Zugleistungen
Steigung (‰) Geschw. (km/h) Zugmasse (t)
I V V V
0 45 950 1080
5 35 560 550
5 25 930 780
10 25 505 430
25 25 118 155
(Quelle: [12])

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Zeittafel:
1898 Lieferung von 5 Exemplaren durch Hartmann/ Chemnitz (Bahnnummern 1251 bis 1255)
1899 Hartmann baut weitere zwanzig Maschinen (1256 bis 1275)
1903 Die dritte Serie mit 5 Loks wird ausgeliefert (1276 bis 1280).
1925 Die DRG übernimmt 13 Loks als BR 5560 (55 6001 bis 6013). Sie sind die einzigen Schlepptender-Mallets der DRG.
1926/27 Alle Maschinen werden ausgemustert und zerlegt.

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Technische Daten:
(Angaben in Klammern: Baujahr 1903 (55 6012 u. 6013): Loks mit sä. 3 T 12 gekuppelt)
Betriebsgattung   G 44.15
Bauart   B'Bn4v
Spurweite mm 1435
Fahrgeschwindigkeit km/h 45
Zylinderdurchmesser HD/ ND mm 420/ 650
Kolbenhub mm 600
Steuerung   Heusinger außen
Kesselüberdruck kp/cm2 12
Verdampfungswasseroberfläche m2 7,9
Rostfläche m2 2,1
Strahlungsheizfläche (Feuerbüchse und Verbrennungskammer) m2 10,7
Anzahl Heizrohre Stk. 205
Heizrohrdurchmesser mm 50 x 2,5
Heizrohrheizfläche m2 130,4
Anzahl Rauchrohre   -
Rauchrohrdurchmesser   -
Rauchrohrheizfläche m2 -
Rohrlänge zw. d. Rohrwänden mm 4500
Verdampfungsheizfläche m2 141,1
Überhitzerrohrdurchmesser mm -
Überhitzerheizfläche m2 -
Vorwärmer   kein
Leermasse der Lok t 55,0
Dienstmasse t 60,0
Reibungsmasse t 60,0
Achsfahrmasse t 15,0
Metermasse Lok und Tender t 5,33
Wasserkasteninhalt m3 9 (12)
Brennstoffvorrat t 4 (6)
Tender   sä. 3T9/ sä. 3T12
Hersteller   Hartmann
Baujahr(e)   1898, 1899 und 1902

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